ИСТОЧНИК / ЭКОНОМИКА
Цены на импорт железной руды в Китае подскочили до рекордно высокого уровня, ожидаются меры сдерживания
Глобал Таймс
Опубликовано: 07 мая 2021 г., 14:30
Краны разгружают импортированную железную руду в порту Ляньюньган в провинции Цзянсу на востоке Китая в воскресенье.В сентябре грузооборот железной руды в порту превысил 6,5 млн тонн, что является новым рекордом за год, что сделало его основным портом для импорта железной руды в Китай.Фото: ВКГ
Краны разгружают импортированную железную руду в порту Ляньюньган в провинции Цзянсу на востоке Китая в воскресенье.В сентябре грузооборот железной руды в порту превысил 6,5 млн тонн, что является новым рекордом за год, что сделало его основным портом для импорта железной руды в Китай.Фото: ВКГ
Импорт железной руды в Китай оставался высоким с января по апрель, при этом объемы импорта увеличились на 6,7 процента благодаря устойчивому спросу после возобновления производства, что привело к значительному росту цены (58,8 процента) до 1009,7 юаня (156,3 доллара США) за тонну, оставаясь на высоком уровне. уровень.Между тем, средняя цена на импортируемую железную руду только в апреле достигла $164,4, что является самым высоким показателем с ноября 2011 года, свидетельствуют данные Пекинского информационно-исследовательского центра Lange Steel.
Хотя спрос Китая на железную руду играет важную роль в увеличении объемов и цен на импортируемую железную руду, эксперты говорят, что высокая цена, вероятно, будет снижена за счет диверсификации источников поставок и перехода к экологически чистой энергии.
Скачок цен на сырье произошел с прошлого года, вызванный ростом производства стали после успешного сдерживания эпидемии в Китае.Согласно статистическим данным, в первом квартале производство чугуна и нерафинированной стали в Китае достигло 220,97 млн тонн и 271,04 млн тонн, увеличившись в годовом исчислении на 8,0 и 15,6 процента соответственно.
Из-за устойчивого спроса средняя цена на импорт железной руды в апреле составила 164,4 доллара за тонну, что на 84,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, согласно расчету Пекинского информационно-исследовательского центра Lange Steel.
Между тем, другие факторы, такие как спекуляция капиталом и высокая концентрация глобальных поставок, также подстегивали рост цен, усиливая ценовое давление отечественной черной металлургии, считают эксперты.
Согласно сообщениям СМИ, более 80 процентов импорта железной руды в Китай сосредоточено в руках четырех крупных иностранных горнодобывающих компаний, при этом на Австралию и Бразилию приходится в совокупности 81 процент от общего объема импорта железной руды в Китай.
Среди них Австралия занимает более 60 процентов от общего объема импорта железной руды.Хотя они снизились на 7,51 процентных пункта по сравнению с 2019 годом после усилий китайской сталелитейной промышленности по диверсификации источников поставок, они по-прежнему занимают доминирующее положение.
Тем не менее, эксперты считают, что тенденция скачка цен, вероятно, будет ослаблена с изменением структуры промышленности в Китае, крупнейшем в мире рынке потребления железной руды.
Китай отменил тарифы на некоторые стальные изделия и сырье с 1 мая в рамках усилий по сдерживанию потребления железной руды на фоне стремительного роста цен.
Новая политика в сочетании с ускоренными усилиями по эксплуатации рудников как внутри страны, так и за рубежом поможет эффективно сократить количество импортируемой железной руды и снизить высокие цены, сказал Global Times отраслевой эксперт Гэ Синь.
Но с учетом сохраняющейся неопределенности эксперты считают, что снижение цен будет долгосрочным процессом.
В условиях приостановки механизма диалога между Китаем и Австралией, наложения глобальной инфляции, а также расширения спроса за рубежом при росте цен на сталь будущая цена на железную руду будет сталкиваться с большей неопределенностью, считает Ван Гоцин, директор по исследованиям в Beijing Lange. Центр информационных исследований стали сообщил Global Times в пятницу, указав, что высокая цена не будет снижена в краткосрочной перспективе.
Время публикации: 10 мая 2021 г.